Aéroclub d'Aubenas

L'aéroclub Aubenas Vals Lanas est installé sur l'aérodrome d'Aubenas Ardèche Méridionale, sur la commune de Lanas, à environ 9 km d'Aubenas par la route d'Alès (D 104), à hauteur du village classé de Vinezac. Le terrain est un aérodrome civil ouvert à la circulation aérienne publique : sa piste revêtue de 1 425 m accueille l'aviation légère du club, mais aussi la lutte contre les feux de forêt et des appareils sensiblement plus lourds. Pour le visiteur, c'est d'abord un lieu inattendu : une terrasse au pied d'une piste, des avions qui reviennent des gorges, et un club-house où l'on parle de vent et de plafond.

Le club annonce trois portes d'entrée pour qui n'est pas pilote. Le vol découverte, présenté comme une sensibilisation au vol plutôt que comme un baptême commercial, emmène jusqu'à trois passagers pour 30 minutes maximum, dans un rayon de 40 km autour du terrain, sans atterrissage ailleurs : deux circuits sont publiés, l'un vers les gorges de l'Ardèche, Vallon-Pont-d'Arc et Balazuc, l'autre vers la montagne ardéchoise et le Tanargue. Le vol d'initiation, lui, se fait avec un instructeur du club, briefing et débriefing compris, sans passager supplémentaire. Enfin, le pack découverte propose deux ou cinq heures de vol aux côtés d'un instructeur, à partir de 15 ans, pour vivre les premières leçons d'un élève en formation.

La formation est l'autre versant du club, avec une équipe d'instructeurs bénévoles et un responsable pédagogique identifié. L'aéroclub prépare la licence de pilote privé (PPL) et la licence de pilote d'avion léger (LAPL). Pour le PPL, il rappelle les conditions publiées : un premier lâcher possible dès seize ans, un certificat médical délivré par un médecin agréé aéronautique, l'examen théorique, un minimum de 45 heures de vol dont 25 en instruction et 10 en solo, puis un examen en vol. La flotte annoncée tient en deux appareils : un Robin DR 400 135 CDI diesel immatriculé F-HARL et un Robin DR 400 2+2 essence immatriculé F-GAHX.

Le club est ouvert toute l'année, sur rendez-vous — il n'y a pas de guichet permanent, et l'allemand comme l'anglais sont annoncés parmi les langues parlées. Comme tout vol en aviation légère, une sortie dépend de la météo du jour : mieux vaut confirmer avant de faire la route. Sur le terrain, le restaurant d'aérodrome Le Pélican sert tous les midis sauf le mercredi, ainsi que les vendredi et samedi soir, avec une vue directe sur la piste ; c'est aussi le meilleur prétexte pour venir voir voler sans monter en avion.

Pour les pilotes de passage, une section dédiée regroupe plus bas les informations aéronautiques publiées du terrain — piste, tours de piste, particularités locales, avitaillement — avec leurs sources et les liens vers la documentation officielle. Ces informations sont indicatives : la carte VAC en vigueur et les NOTAM restent les seules références opérationnelles.

Pour qui

• Premier vol en avion léger au-dessus des gorges de l'Ardèche ou du Tanargue
• Enfants et adolescents curieux d'aéronautique, à partir de 15 ans pour le pack découverte
• Personnes envisageant une formation de pilote privé (PPL) ou de pilote d'avion léger (LAPL)
• Pilotes de passage cherchant les informations et les services du terrain
• Simple envie de déjeuner face à une piste, sans voler

Ce qu'il faut savoir avant d'y aller

• Activité soumise aux conditions météo — confirmation recommandée avant le départ : le club est ouvert toute l'année, mais uniquement sur rendez-vous.
• Réservation par téléphone au 04 75 93 42 08 (portable publié : 06 42 59 00 10) ou par le formulaire de contact du site : aucune réservation en ligne n'est proposée.
• Le vol découverte est présenté comme un vol de sensibilisation à l'aviation : le tarif est celui de l'avion, fixe quel que soit le nombre de passagers, sans réduction pour deux vols consécutifs.
• Le vol découverte n'excède pas 30 minutes et reste dans un rayon de 40 km autour du terrain, sans atterrissage sur les aérodromes voisins.
• Le vol d'initiation se fait avec un instructeur et ne permet pas d'emmener un passager supplémentaire.
• Le pack découverte, annoncé dès 15 ans, inclut la licence fédérale et la cotisation au club.
• Deux appareils annoncés : un Robin DR 400 135 CDI diesel (F-HARL) et un Robin DR 400 2+2 essence (F-GAHX).
• Le restaurant d'aérodrome Le Pélican, en bord de piste, permet de venir voir voler sans monter en avion.
• Informations aéronautiques indicatives — consulter impérativement la documentation officielle SIA/VAC et les NOTAM avant tout vol. Les Carnets Élyandre ne sont pas une source de navigation aérienne.

En images

Photographies prises sur place par Les Carnets Élyandre.